Avusturya NATO Genişleme Komitesi Başkanı Günther Fehlinger-Jahn tarafından Avrupa genelindeki otoyollarda azami süratin 100 km/s seviyesine indirilmesi teklif edildi. Resmi bir yasa tasarısı niteliği taşımayan öneri, karayolu altyapısındaki güvenlik parametreleri ile enerji tüketimi tartışmalarını yeniden alevlendirirken Avrupa Birliği kurumlarının gündeminde bağlayıcı bir düzenleme bulunmuyor.
Sosyal ağlarda mart ayından bu yana paylaşılan teklifin gerekçeleri arasında ölümlü ve ağır hasarlı kazaların önlenmesi ile petrol tüketiminin düşürülmesi hedefleri yer alıyor. Bununla birlikte ulaştırma altyapısına ilişkin azami hız kuralları her üye devletin kendi ulusal mevzuatının yetki alanında kalmayı sürdürüyor.
Avrupa genelinde ortak bir hız sınırının yürürlüğe girmesi için Avrupa Komisyonu teklifinin ardından Avrupa Parlamentosu ile AB Konseyi onaylarının tamamlanması gerekiyor. Ulaştırma alanındaki teknik değerlendirmelere değinen Avrupa Komisyonu, üye ülkelerin hız sınırlarını tek tipleştirecek bağlayıcı bir hukuki çerçevenin mevcut olmadığını
belirtti. Komisyon yetkilileri ayrıca hız rejimlerinin yol yapısı, trafik yoğunluğu ve çevre koşullarına göre esnek belirlenmesinin teknik açıdan daha uygun olduğu
değerlendirmesinde bulundu.
Üye Ülkelerdeki Mevcut Hız Rejimleri
Birlik sınırları içerisindeki otoyol altyapılarında azami sınırlar çoğunlukla 110 km/s ile 130 km/s aralığında uygulanıyor. Almanya otoyol ağında 130 km/s tavsiye edilen hız olarak belirlenirken Avusturya standart 130 km/s kuralını koruyor. Hollanda ise emisyon dengesi ve hava kalitesini gözeterek belirli saat dilimlerinde 100 km/s sınırına başvuruyor; birçok ülkede ise değişken elektronik levhalarla dinamik hız yönetimi tercih ediliyor.
Tasarruf Etkisi ve Kamuoyu Verileri
Gündeme getirilen yakıt tasarrufu boyutunu inceleyen Avusturya Otomobil Kulübü (ÖAMTC) uzmanları, bireysel araç bazında sağlanan tasarrufun ülke genelindeki toplam yakıt tüketimine etkisinin kısıtlı kalacağını ve toplam tüketimdeki düşüşün yalnızca birkaç yüzdelik puanla sınırlı kalacağını
bildirdi. Kulübün Nisan 2026 tarihinde gerçekleştirdiği kamuoyu yoklamasında, katılımcıların %68’i mevcut 130 km/s sınırının korunmasından yana görüş bildirirken 100 km/s kısıtlamasına destek verenlerin oranı %11 seviyesinde kaldı.
Yorumlar kapalı.